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新华社天安门广场9月3日电（记者王玉山吴登峰）随着由5架歼15战机编成的舰载机梯队呼啸而来，我国自主研制的歼15舰载机完成了阅兵场上的首秀。这个型号的飞机在内蒙古11选五走势图牛成功实施阻拦着舰和滑跃起飞，实现了我军固定翼飞机从岸基到舰基零的突破，为我国航母战斗力建设奠定了坚实基础。让产品有市场

除了西沙邮轮旅游，三沙还将开发哪些旅游线路？肖杰说，三沙有维权文化、海洋文化，有第六批全国重点文物保护单位——西沙甘泉岛唐宋居住遗址、海南省重点文物保护单位——北礁古代沉船遗址，这些景点可以使旅游产品更丰富。5月9日，中国国务院总理李大大在安哥拉总统府同安总统多斯桑托斯举行会谈后共同会见记者并回答提问。新华社记者王晔摄新华时评：简政放权要下狠心内蒙古11选五走势图牛“印把子”

河南重点水利项目建设全面提速

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新华社北京1月10日电（记者荣启涵、罗宇凡）国家互联网信息办公室发言人姜军10日就“快播”案发表谈话说，所有利用网络技术开展服务的网站，都应对其传播的内容承担法律责任，这是中国互联网发展和治理的根本原则。“依法治网、依法办网、依法上网”，已成为互联网业界和全社会的普遍共识，大家必须共同遵守。

河南：高标准粮田成高产“标杆” 今年将再建900万亩

央广网财经北京9月18日消息据经济之声《央广财经评论》报道，一直被视为“草根”的小微企业近来成为了利好政策的主角。今年国庆节，小微企业将再次收到“大礼包”。国务院总理李大大昨天主持召开国务院常务会议，推出六大新政策，进一步扶持小微企业发展。其中加大财税支持方面，从今年10月1日到明年底，月销售额2万-3万元人民币的小微企业，将被纳入暂免征增值税、营业税的范围。今年以来，小微企业的发展呈现前所未有的生机，尤其是3月份工商登记制度采取“先照后证”后，极大地激发了大众创业的热情，新登记小微企业、个体工商户出现了井喷式增长。经济之声特约评论员、财经专栏作家叶檀认为，现在已经初步形成了政策加大扶持，企业焕发活力的良性循环。叶檀：这一次主要是支持“大众创业、草根创业”政策的延续。这次会议特别提出小微企业是发展的生力军，是就业的主渠道。虽然现在制造业形势非常严峻，但是就业形势在全球是比较领先的。我们之所以能够取得这么好的成绩，跟创业门槛的降低和优惠政策是密切相关的。在制造业尤其是大型企业、工业企业依然不好的情况下，小微企业的发展就变得特别重要。一方面它培养中国未来创新的“领头羊”，另外一方面又稳定就业。稳定就业才可以稳定政策，才可以腾出改革的空间。的确，“创业火种”被引燃后，必将越烧越旺。明天，从“草根”成长起来的互联网企业巨头阿里巴巴将在纽交所挂牌，这不仅吸引了全球资本市场的瞩目，更成为人们心中的传奇企业。政府支持给力、小微企业自强，阿里巴巴必将不再是“唯一的传奇”。在昨天的国务院常务会议上，李大大挥着手中的文件说，扶持小微企业发展，最重要的是如何让政策落地。究竟如何保证政策落地？全国政协委员、瑞华会计师事务所管理合伙人张连起对此进行解读。经济之声：今年以来小微企业的数量在猛增，不过，企业数量的增长只能作为评估经济活力的一个指标，这些企业能否健康成长、发展，应受到特别关注。小微企业现在最需要的是什么？张连起：小微企业存在融资难、营销难、找市场难、找人才难等各种难题，可以说是“江山代有企业出，各领风骚三两年”，跟市场经济成熟的发达经济体差别很大。一方面小微企业没有那么多的社会资源，规模比较小、资金少，抗风险能力弱。另一方面，运营负担重，所以呵护小微企业要像呵护婴儿一样，让小微企业有“阳光水分”特别重要。经济之声：我们国家的中小企业的平均寿命只有3.7年，这是一个统计数字。而相对比的是欧洲、日本中小企业的平均寿命为12.5年，美国竞争相对激烈，中小企业的平均寿命也达8.2年。在中国小微企业的寿命如此之短、生命周期如此之短的原因是什么？仅仅是因为外部环境吗？张连起：主要是两个方面，一个是小微企业和政府之间的关系，显然政府在某些方面没有到位，也存在越位。还有一个，跟市场之间的关系，比如小微企业接单难，小微企业的市场，小微企业的税负营销等，总之在各个方面存在短板。经济之声：具体来看，这一次国务院颁布的6项新政范围很广。其中，税收支持一项，把之前免征增值税、营业税的月销售额两万元以下的企业范围扩大到销售额在3万元以下，现在是2万元以下。1万元的范围能带来多大的变化？张连起：显然这一万就要让大约800多万户中小微企业在抵扣，也就是说在免征流转税方面涉及到的营业税和增值税负担在原来的基础上又减轻了1/3。张连起：您谈的这个问题非常重要。应该说这几年我们对中小微企业的减负的优惠政策出台了不少，但是我个人认为存在着“碎片化”和“挤牙膏”的问题，尤其到地方去以后，如何从“纸面”落实到“地面”，还有相当大的距离，政策的“最后一公里”存在着重大障碍。此外，尤其有些小微企业还缺少一些必要的办税能力，有些表格无法提供，包括人才，还有一些信息无法获得等，使得信息不对称导致这些优惠政策没有降临到小微企业身上。经济之声：是不是需要出台更多的细则来确保政策能够顺利落地？张连起：现在已经发布的这些政策，如何有效让这些小微企业全面普惠特别重要。我们知道小微企业不仅仅是一般劳动密集型企业，还有很多是互联网企业、电子商务企业，生产型、服务型企业等，都代表着中国的未来。像一些发达经济体，大量的著名公司都是由小微企业产生的，不胜枚举。你怎么对待小微企业，就是怎么对待中国经济的未来。所以政府降门槛、除障碍，尤其是怎么杜绝“脸难看、门难进、事难办”的情况极其重要。要用各种媒体，包括微信微博客户端等，让小微企业知道优惠政策在哪里，蛋糕在哪里，怎么获得这些蛋糕，怎么获得这些优惠政策。经济之声：并且在切蛋糕的时候不要人为制造一些阻碍。张连起：对，政府要落实服务政府，阳光政府，让人民满意的政府，而不是政策出台之后被截留。经济之声：李大大提出，不仅要让企业“生出来”，还要让它们“活下去”、“活得好”。创业热情被激发出来，下一步应该做什么？张连起：政府在降门槛和除障碍方面还有很多路要走，小微企业就是“襁褓中的婴儿”，政府应该像迎接分娩一样迎接这些小微企业的出生、成长。我原来提出在流转税、增值税、营业税方面的空间到5万元下面，其实很容易可以计算出，如果一个小微企业雇工在三、五人，在设备、原材料、租金、住房等方面普遍上涨的情况下，3万元营业额基本上投资者是没有收入的。也就是说我们小微企业政府的扶持方向应该是就业导向，而不是税收导向，让这些小微企业实现自我就业，又解决了社会就业一些难题，这个就是利在当代功在千秋的。

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新华社北京２月４日电（记者齐中熙、樊曦、丁静、赵文君）２０１５年春运悄然拉开了大幕。有人说，每到春运回家就像“打仗”，担心买不到票，路不好走，“归途”变“囧途”。伴随着去年我国铁路、公路通车里程大幅增长，一些服务措施更加完善，今年春运会有哪些新变化？ “去年底全国铁路实施了新的列车运行图，动车组列车开行范围将进一步扩大。调整后，全国铁路旅客列车开行总数将达到２６７３．５对，其中，动车组开行数量将达到１５５６．５对，占全国铁路客车开行数逾５８％，开行范围扩展至２８个省市区。”中国铁路总公司副总经理杨宇栋说。截至２０１４年底，我国高铁通车里程突破１．６万公里，占世界高铁一半以上。在所有旅客客车中，动车组已占“压倒多数”。伴随而来的是运能的增长和旅客出行的快捷。数据显示，２００８年春运尚无高铁，我国铁路总运能为１．９６亿人次。到２０１４年春运，全国高铁基本成网，铁路发送旅客超过２．６７亿，其中高铁发送旅客８６８８万人，占旅客发送总量的３３％。今年春运，铁路总运能将有望突破３亿，各项指数创历史新高。其中高铁旅客增量占全路旅客增量的７０％，是带动今年春运客流大幅增长的主力。广铁集团有关负责人表示，高铁的发展，大大缩短了区域间的时空距离，改变了人们的出行方式，缓解了普铁客流运输压力，在春运中担任着越来越重要的角色。２０１４年春运，广铁管内高铁客流量首次赶上普通铁路。２０１５年春运，广铁管内高铁客流量将占客流总量的６成以上，高铁将在春运中大唱主角。 “高铁覆盖面迅速扩大，呈现大众化、经常化、生活化的特点。中国已经进入高铁社会的雏形。春运铁路格局的改变，反映的不仅仅是交通基础设施的重大变化，更是区域性乃至全国性经济结构、生产力布局的调整和产业结构的优化升级。”北京交通大学教授石培华说。早年间的春运，看到的是“人流”，尤其是在售票窗口，排队能排出好几里地。这几年春运，看到的是“数据流”。网络售票、网络服务已经深入到春运一线。２０１２年全国铁路全面实行网络购票和电话订票以来，网络售票已深入人心。虽说网上排队还会“一票难求”，但毕竟少了现场排队甚至彻夜等待的痛苦。据中国铁道科学院电子所副研究员王明哲介绍，这几年，网络售票比例逐年提高，２０１４年接近５成。自去年１２月７日开售春运火车票以来，短短两周内全国铁路售出火车票超过１．１５亿张，其中网络购票约占６成。在北京、上海、广州这些大城市，网络购票比例超过７成。不仅是网络购票，各车站、列车还推出了网络服务。如成都铁路局的微信公众服务平台今年春运将为旅客提供服务。旅客只要在车站或列车上扫描二维码，就可以实现和铁路客服在线互动，甚至可以通过微信订餐。旅客不用去餐车，列车员就会把订好的餐送到座位上。上海铁路局、济南铁路局、南昌铁路局、呼和浩特铁路局等也推出了微信公众服务平台或手机ＡＰＰ客户端。旅客只要进入平台或下载安装后，可以随时查看列车时刻、余票、正晚点情况，以及建议投诉、在线问询等。郑州铁路局４日还推出了目前全国唯一的智能服务终端——铁路云服务，甚至可以和客服人员实现视频交流。哈尔滨铁路局还在一些列车上张贴了二维码，乘客扫描进入后，可以和车长及车上服务人员实现互动。往年春运开始后，人们最担心、媒体最关注的就是火车票“一票难求”，而且售票高峰和客流高峰交织在一起，紧张得不行。今年，通过把火车预售期从２０天提前到６０天，售票高峰已悄然度过。杨宇栋告诉记者，去年１２月１日起，全国铁路将图定旅客列车预售期逐步延长至６０天，同时对互联网售票系统进行了扩容和优化。目前，铁路春运售票工作已经平稳度过了高峰期，旅客体验明显好于往年。 “去年底就在网上把节前回合肥老家的票买好了，早买早安心。”在北京工作的刘博轩告诉记者。在他看来，今年春运好像没有往年那么紧张了，他身边很多同事都早早预订好了回家的车票。 “从客流分析来看，尽管春运客流依旧保持了持续高位增长，但由于１月下旬在京大专院校放假，春运前７０％左右的学生已经离京，在一定程度上缓解了节前的出行压力，再加上今年春节较晚，并且铁路部门实施了延长售票期举措，客流整体呈现出节前分散而均衡、总体相对平缓的新特点。”北京铁路局相关负责人告诉记者。国家发展改革委副主任连维良说，以往，学生流和务工客流是春运铁路高峰客流的主要组成部分。在努力增加运能的同时，今年各地还创新思路，从客流调节上动脑筋，有计划地组织和引导旅客错峰出行。如北京、上海高校今年从１月１０日至２月９日陆续分批放假，不再集中。一些地方也组织企业分批放假，让务工客流错开高峰。